天问一号是如何飞往火星的？

       天问一号是如何飞往火星的？这里有个常见的误区，有人可能会说：“两点之间直线最短，瞄准火星沿直线飞过去就好了！”但实际情况是，地球和火星是按各自的轨道以不同的速度绕着太阳公转，地球和火星之间的平均距离为2.25亿公里，其中最近的时候距离为5500万公里，最远的时候距离为4亿公里。如果沿直线飞往火星，等探测器到达时火星早已经远离了发射时预设的位置。

        此次“天问一号”在奔火“征途”中，需要经过：发射段、地火转移段、火星捕获段、火星停泊段、离轨着陆段和科学探测段六个飞行阶段，其中技术风险最高的环节之一是火星捕获，由于火星捕获窗口的唯一性，捕获的成败决定了火星探测任务的成败，这一点火制动的过程通常被形象地称为“踩刹车”。刹车踩早了，探测器速度降得过低，探测器会坠入大气层撞击火星；刹车踩晚了，探测器就不能被火星引力捕获，会飞离火星。此次“天问一号”飞行过程中，探测器会受到入轨偏差、控制精度偏差等各种因素的影响，而且由于探测器长时间处于无动力飞行状态，微小的位置速度误差会逐渐累积和放大。如果不进行修正，将使探测器错过火星，导致“差之毫厘，谬以千里”的严重后果。因此执行飞行任务时，需要制定地火转移轨迹中途修正控制策略，包括每次修正的时机、每次修正所需数据的测量和实施都至关重要。完成对应的探测器姿态和轨道的测量、控制，才能确保探测器始终飞行在预定的轨道上。